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在2026年馬年春節(jié)期間，9天史上最長(zhǎng)假期疊加高速免費(fèi)政策，讓全國(guó)租車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。神州租車數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間訂單量與用戶規(guī)模較2025年同期均增長(zhǎng)超50%，刷新歷年春節(jié)紀(jì)錄；哈啰租車訂單量增長(zhǎng)80%，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)平臺(tái)租車訂單量增長(zhǎng)51%。在全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)超28億人次的背后，一場(chǎng)從擁有一輛車到按需使用一輛車的消費(fèi)觀念革命正在加速發(fā)生。
供需雙向爆發(fā)，下沉市場(chǎng)一車難求
“臘月二十八車就空了，年初四還是一車難求。”這是廣州租車行老板的日常，也是今年全國(guó)租車市場(chǎng)的縮影。數(shù)據(jù)顯示，2月19日神州租車全國(guó)平均出租率達(dá)到峰值，每10輛車有9輛在途，超過(guò)360座城市出現(xiàn)不同程度的滿租狀態(tài)。
需求端的爆發(fā)提前到來(lái)。神州租車數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)租車預(yù)訂量爬升拐點(diǎn)比往年提前一周，9天及以上超長(zhǎng)租期訂單占比創(chuàng)下歷年新高。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，春節(jié)期間全國(guó)租車訂單量同比提升近兩成，平均用車時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)至5天左右，較去年增長(zhǎng)30%。哈啰租車數(shù)據(jù)則顯示，春節(jié)訂單較2025年同期增幅超過(guò)80%。
供給側(cè)同樣在加速擴(kuò)容。為應(yīng)對(duì)春節(jié)出行高峰，神州租車節(jié)前已累計(jì)上新約10萬(wàn)輛新車，投放規(guī)模明顯高于往年；二手車商也紛紛嗅覺(jué)敏銳地將業(yè)務(wù)邊界向租賃延伸。河南周口一名二手車商坦言，春節(jié)期間他將門店部分車況較好的二手車投入出租業(yè)務(wù)，二手車與租車行業(yè)天然契合，核心在于共同經(jīng)營(yíng)車輛全生命周期價(jià)值。
即便如此，供需失衡仍讓漲價(jià)成為春節(jié)租車市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。社交媒體上充斥著春節(jié)租車價(jià)格漲10倍、11天租車花費(fèi)5500元、問(wèn)界M7日租金達(dá)800元等討論。不少平臺(tái)明確春節(jié)期間6天起租，部分門店要求最少租滿7天。
消費(fèi)邏輯之變：從面子到理性剛需
過(guò)去，春節(jié)租車返鄉(xiāng)往往帶有一層“衣錦還鄉(xiāng)”的社交濾鏡。但今年，市場(chǎng)的風(fēng)向變了。
首先是主力的年輕化。統(tǒng)計(jì)顯示，90后與00后已占據(jù)租車消費(fèi)的六成，成為名副其實(shí)的“春節(jié)掌舵人”。對(duì)這代人而言，汽車的工具屬性遠(yuǎn)大于身份象征。他們寧愿花高價(jià)租一臺(tái)空間大、智能化的新能源車，也不愿再為“買車養(yǎng)車”的長(zhǎng)期沉沒(méi)成本買單。
其次是新能源車的“統(tǒng)治級(jí)”表現(xiàn)。今年春節(jié)，新能源車型預(yù)訂量激增6倍，在部分平臺(tái)的占比首次突破四成。問(wèn)界M7、理想L6、小米SU7等熱門車型成為“過(guò)年新寵”。相比之下，傳統(tǒng)豪華燃油車的出租率卻出現(xiàn)了近30%的下滑。這種“冷熱不均”的背后，是消費(fèi)者對(duì)智能化體驗(yàn)、空間舒適度以及綜合使用成本(油電價(jià)差)的精細(xì)化考量。
行業(yè)觀察：重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的“攻與守”
從行業(yè)視角看，租車生意的火爆也暴露了供給側(cè)的剛性矛盾。車輛作為重資產(chǎn)，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)無(wú)限擴(kuò)容，于是我們看到了兩種有趣的現(xiàn)象。
首先資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的閉環(huán)，不少嗅覺(jué)敏銳的二手車商開(kāi)始在春節(jié)期間客串“租車商”。這并非臨時(shí)起意，而是一場(chǎng)關(guān)于“車輛全生命周期價(jià)值”的運(yùn)營(yíng)嘗試。通過(guò)“采購(gòu)—出租—二手變現(xiàn)”，車商們?cè)噲D在淡旺季之間尋找更平穩(wěn)的現(xiàn)金流，降低車輛折舊帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
其次是AI技術(shù)的滲透。針對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期存在的“人性博弈”——如違章扯皮、壞賬風(fēng)控等，AI技術(shù)正深度介入。從風(fēng)控定價(jià)到自動(dòng)化調(diào)度，再到基于信用的免押體系，行業(yè)正在通過(guò)技術(shù)手段將非標(biāo)的服務(wù)轉(zhuǎn)化為“標(biāo)準(zhǔn)化的交付”。
行業(yè)展望：1000億元市場(chǎng)規(guī)�？善�
業(yè)內(nèi)人士指出，春節(jié)租車的火爆已把行業(yè)未來(lái)的方向顯示出來(lái)，汽車消費(fèi)正在從擁有一臺(tái)車轉(zhuǎn)向按需使用一臺(tái)車。在返鄉(xiāng)潮這種典型的潮汐式出行場(chǎng)景里，家庭對(duì)出行的訴求更集中、更明確，但購(gòu)車的必要性卻被不斷攤薄——相比一次性占用幾十萬(wàn)元預(yù)算與長(zhǎng)期養(yǎng)車成本，短期租賃能用更低的確定性支出，換來(lái)更高的出行自由度。
《2025中國(guó)汽車租賃行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展報(bào)告》顯示，隨著旅游消費(fèi)升級(jí)、下沉市場(chǎng)需求擴(kuò)大、新能源汽車全生命周期成本降低，預(yù)計(jì)到2028年，租車市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元。去年11月1日起正式實(shí)施的《汽車租賃服務(wù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在合同簽訂、押金管理、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)審核等方面提出了更嚴(yán)格要求，為行業(yè)健康發(fā)展提供制度保障。
當(dāng)確定性能夠被寫進(jìn)流程、被量化、被承諾，租車才真正具備穿越淡旺季、走向規(guī)�；幕A(chǔ)。
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